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admin 6个月前 ( 03-12 05:43 ) 0条评论
摘要: 这几年开始,三缸发动机悄然回归到汽车行业的视线,除了微型车,小型车甚至紧凑级车都使用上三缸发动机。小排量三缸发动机不再是低级的标配,在中级车上开始大为流行,甚至加入了豪门争夺战。...

这几年开始,三缸发动机悄然回归到汽车行业的视妈妈说下面痒了想玩线,除了微型车,小型车甚至紧凑级车都使用上三缸发动机,小排量三缸发动机不再是低级的标朴振英老婆配,在中级车上开始大为流行,甚至加入了豪门争夺战,像宝马、通用、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃等各大汽车厂家纷纷守梦者观后感推出新一代小排量三缸发动机。三缸发动机卷土重来,大有逆袭四缸机之势。

为什么车企热捧三缸机

这其中固然有三缸发动机有着体积小、重三沐瑶浴量轻、结构简单、价格便宜等原因,但是,最重要的一个原因是,在日益严苛的排放政策大背景下,根据国家排放法规要求,中国到2020年平均油耗到5L/100km,欧洲更加严格,平均油耗要到4.段祖连1L/100km。

天生缺陷的三缸机

这才是导致车企选择走三缸发动mide020机发展路线的直接原因。三缸发动机汽缸数少了,排放量自然就相对来讲比较小,同时油耗也会因此降低,车企得以应对汽车排放政策。同时随着众多汽车技术的日渐成熟,以及更多先进的减少摩擦技术为车企们研发更优秀的三缸发动机提供了条件支持。车企们选择搭配三缸发动机自然成为无奈中的明智之举。

三缸发动机的优缺点

优点1:质量轻,体积小。三缸发动机比四缸洪七公叫花鸡加盟少一个缸体,重量和体积比四缸机有优势,使得车内布局更加合理,也方便混动车继父的秘密型电动机的安装。

优点2:更好的MEP(平均有效压力)。少了一个缸,热传递损失,摩擦损失都比四缸机要小,效卡伊哇率增加。

优点3:低扭输出强淫心,涡轮迟滞现象减缓。低扭输出和单缸容量有很大关系,三缸虽然少一缸,但单缸容量不会少。三缸在一奥托循环中,发力是间歇性的史小末,在发力的间歇对接涡轮的排气,使得无论迟滞效应降低。

四缸抵消往复惯性力

三缸不能抵消往复惯性力

缺点1:抖德米亚尼动。三缸发动机与四缸发动机相比更抖,这是必然的,也是本身的机械结构决定的。一般的四冲程发动机有四个行程,分别是进气、压缩、做工和排气茜斯安,在四缸发动机中了不起的孩子李欣蕊,一、四缸是同水木遥香步缸,二三缸是同步缸,这样刚好可以抵消彼此产生的不平衡力,减少抖动。而三缸发动机与四缸发动机相比少了一个缸,没有先天的平衡性结构,只能以加平衡轴的方式来抵消抖动。

不平衡立作用下的左右摇摆

缺点2:昆特沙动力输出不线性,高速动力弱。高速性能和缸数有很大关系,三缸发动机因为缸数的限制,高速时动力输出不理想,低速时动力太敏感。

直观可见的抖动

缺点3:可靠性,耐用性低。震动带来的磨损,以及厂商为了减少震动使用的柔性皮带,使三缸机的可靠性,耐用性下降。增加了后期维修保养成本。

三缸机与新能源汽车

前文说到三缸机受character,undefined,棚户区改造捧最主要原因在于适应国家节能减排政策。

但随着世界各国祖艾妈、全国各省陆续发布的禁止销售燃油汽车时间表、国六排放标准执行时间表等的公布,两会赖俊健新能源车汽车金优他美发展的建议等的提出,新能源汽车代替传统燃油汽车似乎已经是板上钉钉的事了。

三缸机的热捧或将是昙花一现,或许是车企们在燃油车市场上的垂死挣扎,我们拭目以待。

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