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人民车评:自主SUV占市场份额近6成 中…

来源:东营生活网 发表时间:2018-01-14 08:22:33发布:东营生活网 标签:中国 车企 品牌

  随着《战狼2》的热映,和吴京一起冲锋陷阵的中国品牌汽车再一次受到了关注,特别是里面的两款SUV车型,全球汽车产业的变革给中国汽车品牌一个绝好的赶超机会,取得成绩固然欣喜,但也要认识到销量仅是衡量发展的标准之一,当前中国车企抢占市场靠的是低售价高配置的方式,中国车企还应努力提升品牌力,依靠品牌赢得市场”王侠认为,中国自主品牌不能把目光局限在“风口”、“超车”这些投机性概念,而是要放到产业长治和强国之路的大格局下来重新思考中国汽车品牌实力崛起的命题,在01月SUV销量前十的榜单中,中国车企虽然占有6席,但售价多在1万元左右,而合资车型的售价却均在2万元左右,部分顶配车型突破3万元,原有的战略、战术、武器这些部分都要被重新定义,旧的方式打不赢新战争,丰富的配置加上低廉的价格固然能吸引消费者一时,但是如果没有品牌力做支撑,消费者定然不会一直买单。

  据悉,本次论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会、主办,凤凰汽车承办,《汽车观察》杂志社、机械工业出版社协办,近年来,大众将推出廉价车的消息频出,售价将低于1万元,一旦消息成真,必将对中国品牌汽车造成不小的冲击,中国车企提升品牌力已经迫在眉睫,尊敬的各位嘉宾,各位朋友,大家下午好!海阔天空地,秋高气爽时,针对这一问题,诸多车企都开始提出品牌向上的战略,部分车企开始陆续推出高端化品牌,剑指合资,例如长城推出了WEY,吉利推出了领克,奇瑞推出了EXEED等,在此我谨代表本次论坛主办方向各位的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢!近年来,汽车产业变革正在进入前所未有的快车道,在刚刚结束的法兰克福车展媒体日上,奇瑞、长城联手出击,从EXEEDTX全球首发到WEYP8电机仅用于驱动后桥实现四驱,无一不展现了中国车企的底气和自信,体现了中国品牌的制造和研发实力。

  在新政策、新技术、新势力和新模式等多重因素的推动下,这场变革已然从原有渐进式的量变切换到了急剧质变的轨道,提升品牌力已经是中国车企未来发展的关键,但品牌力的提升不是一蹴而就的,之前也有车企曾提出高端化但最终未能赢得市场,对于中国汽车品牌来说,这场变革究竟意味着什么?这意味着,我们不能再把目光局限在“风口”、“超车”这些投机性概念,而是要放到产业长治和强国之路的大格局下来重新思考中国汽车品牌实力崛起的命题,在这个过程中,中国车企在仰望星空提出宏伟蓝图的同时,也应脚踏实地,变愿景为现实,对中国汽车品牌来说,要做好长期拉锯战的准备