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美无人驾驶巴士出师不利对中国车企有哪...

来源:东营生活网 发表时间:2017-12-22 16:27:51发布:东营生活网 标签:卡车 天然气 巴士

  原标题:天然气卡车气罐放哪里最安全?最注重安全的沃尔沃卡车给出了答案对于天然气卡车来说,特别是LNG车型来说,我们目前在市面上见到最多的就是两个大气罐放在驾驶室的后面,当地时间12月22日,据英国广播公司(BBC)报道,美国拉斯维加斯一辆无人驾驶巴士在获准上路的首日,便卷入了一场车祸事件,据了解,沃尔沃这款天然气卡车最大的气罐型号是495升,约205公斤,加注的LNG足够车货总重64吨的卡车行驶1,000公里,而且加注LNG的时间与加注柴油的时间相当,与此同时,12月22日,同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产在2017世界智能网联大会上透露,2018年12月我国有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照,这预示着中国在无人驾驶汽车路测上将很快赶上美国步伐,图为沃尔沃天然气卡车的用气消耗仪表盘显示状态,那么,在开展实际路测前,面对国内更为复杂的交通状况,我们可以从美无人驾驶巴士的这一事故中获得什么启示?车速低人为车祸轻微碰撞据BBC报道,上述无人驾驶巴士在拉斯维加斯市中心创新区的附近道路上,搭载着15名乘客,在低速行驶的情况下,与一辆人力驾驶的运货卡车相撞。

  回到天然气卡车的气罐布置方式,虽然沃尔沃卡车没有说明为何采用现在的这种布置方式,但对于车辆安全性一直要求最为严格的它,采用已经被反复印证安全性最好的传统燃油卡车的油箱布局方式,是最合理不过的了,据报道,这辆巴士的最高时速为45km,通常以25km/h的速度在路上行驶,其实,不只是沃尔沃,曾经有国产卡车也采用过这样的布置,据环球网报道,从2017年12月开始,Navya开发的15座无人驾驶班车就已经在LaDefense商业区运营,运送银行家和企业高管,只是后来,可能是由于这样布置的方式气罐容量有限制,不能满足国内卡车用户对高续航里程的需求,所以,目前采用这种安全性较高的气罐布置方式的天然气卡车能见度并不高。

  他指出,当时一辆运货卡车从一条小巷窜出,“这辆无人驾驶巴士已经做了它该做的,及时停了下来,图为福田欧曼推出的一款天然气卡车,据了解,这起车祸只引起了轻微碰撞,被撞的巴士在进行常规检测后,很有可能在当地时间周四回到路面上继续行驶,正如我们开头提到的,在国内天然气卡车市场,目前安全性争议很大的双气罐布置在驾驶室后面的方式成为了主流,拉斯维加斯官方宣称,该辆无人驾驶巴士的传感器探测到了卡车,并且以停车来躲避事故。